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FJ - Bremse

Hallo Leutz,

da ich selber kein ABS in meiner 3 CV / CW habe, kann ich zur Wertig- und Richtigkeit des Folgenden nichts sagen.

Folgende Hinweise müssen leider sein:

1.   In Anbetracht der wirklich sehr weit reichenden Eingriffe in das ABS und seiner Funktion in Eurer FJ, muß ich jeden Selbstschrauber auf seine eigene Verantwortlichkeit hinweisen.
Wer sich nicht wirklich absolut sicher ist, sollte die Finger davon lassen und einen versierten ABS-Schrauber zu Rate ziehen.

2.   Weder die Verfasser noch ich übernehmen irgend eine Haftung, noch geben wir irgend eine Gewähr für die 100%ige Richtigkeit der in den Artikeln getroffenen Aussagen.

3.   Jeder schraubt auf eigenes Risiko!

Abmessungen der O- und Quad-Ringe, die für die Überholung der HDU notwendig sind.

2 x Quadringe                4,47 x 1,78

und

die übrigen O - Ringe, als da wären
 

mögliche Bezugsquelle für die 0 - Ringe :
www.ir-dichtungstechnik.de

Eine Bezugsquelle für die Quadringe habe ich noch nicht .

Aber Achtung - alle Ringe müssen beständig sein gegen Bremsöle,

sonst quellen sie auf, man ist Neese und  fürchterlichst ab.

Beim Austausch der O-Ringe immer Einen nach dem Anderen tauschen,
damit man die teilweise doch geringen Unterschiede im Außendurchmesser genau feststellen kann und sich nicht ´nen Wolf sucht und evtl. den falschen Ring verwendet.

Reinigungsmittel fürs Ultraschallbad - Tickopur TR3
Tickopur TR 3 ist geeignet - hat "TREBRON" auch für die HDU benutzt.
Entfernt u.a. Schleif-, Polier- und Läpprückstände von Bunt- und Leichtmetallen, Stahl, Edelstahl etc. und basiert auf Zitronensäue

noch was :

1.       Die Anleitung zur Reparatur der HDU von „Uli Hagemann“  habe ich auf sein Geheiß vom Server nehmen müssen.

2.       Die ABS - Fehlersuche ist Bestandteil meines Komplett - FJ - WHB (> 800 Seiten / 130 mb), das man gegen eine gescheite Zuwendung von mir bekommen kann.