Wie nun den Stutzen am Tank dauerhaft anbringen ?

So sah die "Öffnung" an meinem originalen 2000er Tank aus.

(Die beiden Leitungen sind schon zur Seite gebogen.)

Bleibt nur der Weg des Einklebens mit JB-Weld. (Soll, nach allem, was ich gelesen habe, halten wie "Bombe" - ergo testen)

2.6

Stutzen aus Spender-Tank passend zurecht schneiden - Überlappung ca. 1,5 cm
(der Ausschnitt im Tank - Bild oben - bleibt so)

2.7

Stutzen - "Klebe"flächen von Lack etc. peinlich genau ca. 2 cm breit reinigen

2.8

Tank - "Klebe"flächen von Lack etc. peinlich genau ca. 2 cm breit  reinigen

2.9

Stutzen / Tank - blanke Flächen mit Isopropyl (Apotheke) penibel fettfrei machen / reinigen

2.10

Klebeflächen penibel staubfrei machen / reinigen

2.11

beide Tuben komplett entleeren, mischen, auf dem Stutzen auftragen und Stutzen auf den Tank legen - die Pumpe ist mit drin, damit ein wenig Gewicht das Ganze am Ort lässt.

Und ja - man braucht die volle Menge der beiden Tuben.
Konnte ich nach Auftrag des Klebers feststellen.
Mein Resüme - Bloß nicht sparen damit.

2.12

die Klebung 36 Stunden aushärten lassen und mit Lack übersprühen, damit sich außen kein Rost bilden kann.
Innen ist ja dauerhaft Benzin, ab sofort mit Baktafin gemischt, also null Rostgefahr.

Hier schon soweit alles montiert, ist erst einmal dicht und ein erster Testlauf kann starten - funtzt .

Geil - geschafft